بين حضور كبير.. تنافس قوي بين مصنعي الروبوتات الأمريكيين ونظرائهم الصينيين
ولم تكن التعريفات الجمركية مدرجة على جدول أعمال قمة الروبوتات لهذا العام. التقى آلاف المهندسين مع الروبوتات البشرية وغيرها من الروبوتات وناقشوا كيفية بناء وبيع جيل جديد من الآلات ذاتية التحكم بشكل متزايد.
منافسة شرسة بين مصنعي الروبوتات الأمريكيين ومنافسيهم الصينيين
قال المتحدث الرئيسي آرون سوندرز، المدير التقني لشركة بوسطن ديناميكس، “توجهوا إلى الميكروفونات”، ودعا الجمهور لطرح الأسئلة عليه. “أنا المدير التقني، لذا لا تسألوني عن التعريفات الجمركية.”
ضحك الجمهور وأطاع. ولكن مع تدفقهم إلى قاعة العرض في مركز مؤتمرات بوسطن واستقبالهم من قبل روبوت يتم التحكم فيه عن بعد من شركة يونيتري الصينية، كان من الصعب تجاهل شبح التعريفات الجمركية العالمية الشاملة التي فرضها الرئيس دونالد ترامب والانتقام من الصين، هدف ترامب الأكبر.
قال ستيف كرو، منظم الفعالية ورئيس معرض ومؤتمر الروبوتات السنوي: “الضرائب هي الموضوع الأول الذي نناقشه في الممرات وفي جلسات التبريد مع الأشخاص الذين أعرفهم منذ فترة طويلة”. وأضاف “أعتقد أن هذا الأمر على رأس قائمة أولوياتنا لأن هناك الكثير من عدم اليقين بشأن ما سيأتي”.
ويأتي هذا القلق بسبب البنية المعقدة للروبوت، والتي تشمل المحركات والمشغلات لتحريك أطرافه، وأجهزة الكمبيوتر للذكاء الاصطناعي، وأجهزة الاستشعار لمساعدته على التفاعل مع بيئته. تعد أجهزة الاستشعار وأشباه الموصلات والبطاريات والمغناطيسات الأرضية النادرة من بين المكونات الأكثر عرضة للنزاعات التجارية العالمية.
تحذير إيلون ماسك
حذر إيلون ماسك الرئيس التنفيذي لشركة تسلا ومستشار الرئيس دونالد ترامب، المستثمرين العام الماضي من أن الإجراءات المضادة التي اتخذتها الصين والتي تحد من إمدادات مغناطيسات الأرض النادرة من شأنها أن تؤخر تطوير تسلا لروبوتها البشري أوبتيموس.
وخلال القمة التي عقدت يومي الأربعاء والخميس، رأى بعض مصنعي الروبوتات البشرية أيضًا جوانب إيجابية في التحولات الجيوسياسية، حيث تسعى الشركات الأمريكية إلى تأمين إمدادات محلية من قطع الغيار وتطوير الروبوتات المصنوعة في الولايات المتحدة القادرة على أتمتة المصانع والمستودعات.
وقال براس فيلاجابودي، كبير مسؤولي التكنولوجيا في شركة أجيليتي روبوتيكس ومقرها ولاية أوريجون، في مقابلة: “لقد جعل ذلك سلسلة التوريد الخاصة بنا أكثر تعقيدًا بعض الشيء، ولكنه فتح أيضًا فرصًا جديدة”. وبدأت الشركة في طرح روبوتها الذي يشبه الإنسان، والذي يطلق عليه اسم ديجيت، في مصنع بالولايات المتحدة مملوك لشركة شايفلر الألمانية، وهي الشركة المصنعة للمحامل الكروية والمكونات الأخرى المهمة لصناعة السيارات.
وقال آل ماكي، مدير الهندسة لأنظمة الهياكل في شركة شيفلر، إن الرسوم الجمركية قد تجبر العديد من الشركات على تحويل إنتاج مجموعة متنوعة من المكونات إلى الولايات المتحدة.
ولم يكن التنافس التجاري بين الولايات المتحدة والصين هو العامل الوحيد الذي أثقل كاهل بعض المشاركين. وقالت فرانشيسكا تورسيلو من شركة التوظيف AdaptTalent إنها تسمع أيضًا المزيد من الحذر من المرشحين الكنديين في مجال الروبوتات والهندسة بشأن قبول الوظائف في الولايات المتحدة نظرًا للبيئة السياسية المتوترة.
